Collecto try-out

Een tijdje geleden las ik een artikel op Brusselnieuws van personen die de proef op de som namen met Collecto, de formule die soelaas moet brengen voor het verdwijnen van diverse Noctis-bussen. Voor de onwetende: Collecto is een soort van groeperende taxi, je bestelt alleen of met meerderen een taxi, indien alleen of met 2 kunnen ze nog extra personen oppikken bijvoorbeeld. Bij Brusselnieuws hadden ze na het bellen soms geen taxi verkregen op het afgesproken punt, wat mij weinig hoopvol stelde, maar bon…wie niet waagt…
Aangezien ik dit weekend in het centrum was, de eerste metro mij wat te lang zou duren, en ik toch alleen was, nam ik de proef op de som. Vertrek vanuit Anneessens. Op de website staat dat je ten minste twintig minuten op voorhand moet  bellen, en met 02.13 u ga ik er van uit dat het die van 03 u wordt, niet 02.30 u (Deze taxi’s rijden maar op het half uur). De dispatching meldt mij dat 02.30 u geen probleem vormt. Leuk! Alleen zit ik wel even weg van Anneessens, tijd voor een sprintje.
Minder leuk detail aan deze conversatie met de dispatching: ‘U bent dus Dhr. Bart XXXXX, wonende te XXXX, en u heeft een Mobib-abonnement, correct?’ (Mobib-gebruikers krijgen korting). Ik weet even niet goed hoe antwoorden. De dispatching heeft deze informatie op 5 seconden even te voorschijn getoverd. Ik stamel maar van ja.

Continue reading

Fietsen in de groene binnenrand

Nu dacht ik na vele jaren in de hoofdstad verbleven te hebben al alles gezien te hebben, maar niets is minder waar. Brussel blijft verrassen en toont steeds andere gezichten.
Een paar weken terug op een warme zondagochtend in juni beslisten we om een fietstochtje te maken. Makkelijker gezegd dan gedaan. Fietsen in Brussel kan snel omslaan in een deathride. Zeker met een kereltje van 16 maanden achterop kan je beter je voorbereiding nemen. Gelukkig had ik nog een fietskaart liggen en daarop bleek bovenaan een lange lijn te lopen met als vermelding “Project Groene Wandeling”, aangestipt in de legende als bewegwijzerde wandel- en fietsroute. Tja, daar kan je niet veel mee missen! Het Scheutbos in Molenbeek leek me de dichtstbijzijnde aansluiting. Om in de groene jungle te geraken moesten we er eerst door de stadsjungle.

Continue reading

Buitenhuis op wielen

Tot een tien jaar terug waren campers -of mobilhomes, zwerfwagens, motorhomes,…- nog een marginaal verschijnsel. Toen waren het vooral jonge avontuurlijke reizigers die niet honkvast hun vakantie wilden beleven. Tegenwoordig is het enigszins anders: de camper is bij uitstek het statussymbool geworden van onthaasting. De Golden Sixties generatie soupeert en masse hun zuurverdiende spaarcenten op aan hun buitenhuis op wielen. Het grote voordeel is dat je haast overal ongegeneerd en gratis mag parkeren zonder veel verplichtingen. Veel Belgische steden en gemeentes, zoals Brugge, Oostende, Gent, Charleroi, Antwerpen, Hasselt,… spelen in op deze nieuwe trend en voorzien uitgeruste plaatsen om campers te verwelkomen.
Onlangs was ik tijdens een bezoekje aan het verre Roeselare in een gesprek verzeild geraakt met zo’n fanatieke Mobilehome-gebruiker. Naast de vele grootse reisverhalen kwam Brussel plots ter sprake… ik verwachtte me aan een resem negatieve media-clichés, maar de man bleek heel erg positief te staan tegenover Brussel. Hij had Brussel al vaak bezocht, maar helaas nog nooit met z’n camper. Ondanks z’n zin voor avontuur zag hij het toch niet goed zitten om gelijk waar in Brussel te stationeren, want blijkbaar zijn er volgens hem nergens in het Brussels Gewest voorzieningen. Na wat ge-Google bleek het inderdaad ook zo te zijn. Het enige wat kan is maximum 24uur parkeren op de openbare weg. Meer info hier.
De dichtstbijzijnde stelplaats voor campers ligt in Grimbergen of Ternat. Reizen met een Mobilehome gaat hem nu toch net om het beleven van een plek, en met alle respect, een Brusselgevoel zal je moeilijk kunnen ondervinden in Grimbergen of Ternat.

Continue reading

I want to ride my bicycle

Dinsdag 11 mei werden reizigers in Brussel-Centraal verrast door een stunt voor de Ronde van 11. Wat was ik daar graag bij geweest!
Uit het niets begint iemand aanstekelijk te zingen, ze krijgt bijval en het mondt uit in ware musicalstijl. Met fietsstunts en beatboxers er op en er aan. Het jonge stemmetje aan het eind geeft me een krop in de keel. Heel knap gedaan.

De Ronde van 11 komt op 6 juni ook in Brussel. Doel van dit alles is fondsen inzamelen voor 11.11.11.

Continue reading

Horta gallery takelt al af

Het is het hoofdartikel in Brussel deze Week van vandaag: Horta Gallery blijft leeg. Maar Yet Another Blog meldde het verval al eerder. Met permissie van dat blog, nemen wij over:
Pijn aan mijn hart doet het, elke keer als ik ’s ochtends en ’s avonds langs de prachtige gallerij kom. De restauratie van dit prachtige stukje architectuur dateert van september 2008, goed anderhalf jaar geleden dus. En de eerste sporen van aftakeling zijn al duidelijk zichtbaar.
1_DSC02111
Probleem nummer 1: De handelszaken die er waren, sluiten één voor één de deuren: het koffiehuis waar nooit iemand een kopje koffie bestelde en de muffins veel te duur waren, de goedkope schoenenzaak die na een jaar open geweest te zijn, nog steeds dezelfde schoenen in het uitstalraam had staan, het gloednieuwe restaurant L’Express Orient waar nooit klanten zaten. De nieuwe bar, de kapperszaak en het pastakraampje blijven voorlopig nog open, maar hoe lang nog? Probleem is dat de pendelaars die er dagelijks passeren, geen tijd nemen om te stoppen en men er blijkbaar niet in slaagt andere klanten aan te trekken, ondanks alle mooie campagnes van de NMBS die stations ook wil profileren als plaatsen om te winkelen, te eten en te ontspannen. Zelf koop ik af en toe een kop verse soep aan het pastakraampje, omdat die mevrouw altijd zo blij lijkt dat ze eindelijk eens een klant ziet.

Continue reading

Rokers oep den MIVB begot!

‘De Wolf (MR) wil rookverbod in bushokjes’, lees ik enigzins verbaasd deze morgen.
Neemt deze brave heer ooit zelf het openbaar vervoer?
Niet alleen de lentekriebels nemen toe, het schuchter terugkomende zonnetje doet ook de ietwat minder gegoeden weer naar buiten komen. Met een half verborgen instrument (er hangt dan ook links een rechts een bordje het niet te doen) kruipen ze de metro op, hoe vol die ook mag zijn.
De roker dan weer, is ondertussen meer gewoonte in sommige haltes, als uitzondering. In mijn eigen halte krijg ik er 2 op 3 in de morgendstond wel eens eentje op hetzelfde tijdstip als mij (en niet eens 2 keer dezelfde!). Ooit stond er een MIVB persoon met bijhorend pakje op 2 meter. Ik klampte hem er over aan. Hij gaf me een grimas en zei dat dat niet tot zijn taken behoorde, maar ik hem er wel zelf mocht op attent maken en er bij ‘ambras’ hij wel mocht tussenkomen. Netjes.
Als roken in een gesloten station (uitgezonderd dan waar de metro doorrijdt) al zo snel door de vingers wordt gezien, rekening houdend dat in die stations dan nog camera’s hangen, vraag ik me af waar deze brave man zijn designer drugs koopt. Het moet erg straf spul zijn.
http://www.brusselnieuws.be/artikels/politiek/de-wolf-mr-wil-rokersverbod-in-bushokjes

Geen gratis vervoer meer op kosten van het Brusselse Gewest?

Brussel – Het Brusselse Gewest betaalt dit jaar niet voor gratis openbaar vervoer van en naar het festival Couleur Café. In het kader van de besparingen bij de MIVB zijn er dit jaar geen subsidies voor openbaar vervoer.
Gratis bussen bestaan niet en dus draagt het Brussels Gewest normaal 31.000 euro bij, geld dat er nu niet meer is.
Het is nog niet duidelijk wat de organisatie van plan is. Mogelijk gaat de prijs van de tickets omhoog zodat er toch gratis openbaar vervoer komt of gaat het festival zelf het gratis openbaar vervoer financieren.
Couleur Café lokt 70 à 80.000 bezoekers, een derde daarvan komt met het openbaar vervoer

http://www.brusselnieuws.be/artikels/cultuur/dit-jaar-geen-gratis-vervoer-couleur-cafe
Het enige dat ik hier over kwijt kan, is dat ik achterover viel dat dit op kosten van het Gewest viel? 31.000 euro bussen? Voor een gratis festival zoals Bruksellive zou ik er nog kunnen inkomen. Op festivals als couleur café wordt grof geld verdiend, ongeacht de multiculturele impact. Cocktails zijn er ook niet gratis, dus de mensen kunnen heus wel hun eigen ticketje betalen. Dat er veel mensen met het openbaar vervoer komen is misschien een teken dat er ook veel op af komen die niet uit de regio zijn…