Tag: voetganger

Fietsers opereren in conflictzone

Written by Gast on . Posted in Mobiliteit. Leave a Comment

De Oudergemse schepen van Mobiliteit Bruno Collard pleit voor een hardere aanpak van fietsterroristen in zijn gemeente (zie BrusselNieuws). Gerben Van den Abbeele, kritisch dromer en fietser aka paria van het verkeer in Brussel, dient hem van antwoord.
Beste politieagent, beste burgemeester, beste minister van binnenlandse affaires,
Mijn respect voor voetgangers is onvoorwaardelijk maar tegelijk pijnlijk onhaalbaar. Voetgangers en fietsers bevinden zich steeds vaker in een door de overheid georganiseerde conflictzone, samengeperst op veel te smalle stroken (de ene keer op, dan weer naast de stoep… wie ziet het verschil nog?), terwijl – of moet ik zeggen: opdat – automobilisten het gros van de (wat heet) gemeenschappelijke publieke ruimte kunnen inpalmen. Zolang onze wegen het favoriete jachtterrein van auto’s blijven is het onverantwoord, ja zelfs onkies, om fietsers met de vinger te wijzen.
De regels houden niet van fietsers. Daarom kunnen de fietsers zich niet aan de regels houden. Al de rest is praat voor de vaak.
Met beleefde edoch dwarsliggende groet
Gerben Van den Abbeele
Stand Up Activism

Niet tegen de auto

Written by Thomas on . Posted in Mobiliteit, Wonen in Brussel. 2 Comments

Hoe kwam het akkoord van het Brusselse schepencollege over het verkeersluwe stadscentrum tot stand? Thomas Sennesael vroeg het aan Els Ampe, schepen van Mobiliteit.

Er heerst heel wat scepsis over de daadkracht van de verschillende Brusselse besturen. Over de jaren en de verschillende legislaturen heen bleef het binnenregenen in het huis van de Stad. Onderwijs, werkgelegenheid, mobiliteit, migratie, milieu… zowat alle belangrijke thema’s wachten op verbetering maar bleven tot nog toe met een nat pak zitten. Talloze kritische tot ronduit woedende stemmen roerden zich, schijnbaar vergeefs, maar recent lijkt Brussel uit een diepe slaap te ontwaken.
Hoe komt dat? Staatssecretaris Christos Doulkeridis spreekt over een tijd vóór en een tijd ná de zesde staatshervorming, en over het feit dat het Brussels Gewest nu eindelijk meer gewicht en meer geld krijgt. Dat kan een van de redenen zijn. In elk geval beweegt er iets in Brussel. Zo kwam het schepencollege van de stad Brussel op 31 januari naar buiten met een plan om het centrum opnieuw leefbaar te maken. Els Ampe, schepen voor Mobiliteit van de stad Brussel, geeft tekst en uitleg.
De hete adem van burger, handelaar en shoppingcentrum
Het verkeersluw maken en de heraanleg van het centrum is een grote stap voor een stad, en zeker voor Brussel. Hoe is dat plan tot stand kunnen komen?
De Brusselaars vragen al 18 jaar dat de centrale lanen aangepakt worden. Brussel wordt intussen steeds minder aantrekkelijk als winkelstad, voor mensen die er niet wonen of die van verder komen. Er is bovendien concurrentie op komst met Uplace, Docks en Neo. Veel handelaars zeggen dat, als er zo van die winkelcentra in de rand komen, we ook iets moeten doen om het centrum te doen heropleven. Niet te vergeten: Picnic The Streets voerde actie voor meer voetgangerszones en groen.

Continue reading

Een wandelbare stad

Written by Gast on . Posted in Mobiliteit, Wonen in Brussel. Leave a Comment

Van Brussel een wandelbare stad maken. Dat is het doel van STAPAS. Daarom maken we een inventaris van alle trage wegen in het Gewest. Samen met een heleboel Brusselaars. De inventaris is bijna compleet. Bijna. Eind november trekken we drie dagen lang de stad in om de laatste wegen in kaart te brengen. Met vereende voetgangerskrachten. En jij kan daarbij helpen. Drie dagen. Drie plekken. Zoveel mogelijk voetgangers.
Kom mee inventariseren, telkens van 10 u tot 18 u, op:

  • 29/11: UKKEL – Les Deux Alices, Groeselenbergstraat 57
  • 30/11: ANDERLECHT – Steinerschool, Sint-Janskruidlaan 14
  • 1/12: OUDERGEM – GC Den Dam, Gemeenteplein 13

Wij zorgen voor ontbijt, broodjes, drank en een korte briefing over wat en waar. Schrijf je in via e-mail of telefonisch op 0489/94.27.47. Meer info vind je op de website van STAPAS, een initiatief van Trage Wegen vzw in opdracht van Mobiel Brussel. (Geert te Boveldt)

Op zoek naar slimme mobiliteitsschakels

Written by Gast on . Posted in Mobiliteit. Leave a Comment

Ken jij slimme mobiliteitsschakels in Brussel? Dat zijn doorsteekjes voor fietsers en wandelaars langs ongewone plaatsen in de stad. Denk aan doorgangen onder of door gebouwen, openblijvende schoolpoorten of verkorte doorsteken van een parking naar een knooppunt voor openbaar vervoer. Die slimme mobiliteitsschakels inspireren lokale besturen om hun netwerk voor fietsers en voetgangers uit te breiden en te optimaliseren. De Leuvense vzw Mobiel 21 en de Gentse vereniging Trage Wegen zijn op zoek naar inspirerende voorbeelden van slimme mobiliteitsschakels.
De cijfers liegen er niet om: de auto blijft het belangrijkste transportmiddel. Ook voor afstanden kleiner dan 5 kilometer en zelfs voor afstanden kleiner dan 1 kilometer wordt de auto nog altijd vlot van stal gehaald. Nochtans zijn er voldoende argumenten om te voet of met de fiets te gaan. Dit project kan de mensen stimuleren om voor korte verplaatsingen vaker de fiets te nemen of te voet te gaan. Binnen het mobiliteitsproject, dat de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken ondersteunt met een projectsubsidie, zullen er beleidsaanbevelingen voor de lokale wegencategorisering geformuleerd worden.
Ken jij een verbinding voor voetgangers of fietsers die de route verkort of aangenamer maakt, neem dan een foto en stuur die op naar Mobiel 21 naar Elke van Os of surf naar de website of de Facebook-pagina. Je kan er een smartphone mee winnen. (Elke van Os)

Veiligheid voetgangers

Written by Mike on . Posted in Actualiteit, Mobiliteit, Wonen in Brussel. 10 Comments

Ik rijd veel, behoorlijk veel met de wagen. Geloof me vrij, niet omdat ik het zo’n leuke bezigheid vind – behalve dan door weidse landschappen met mooie muziek op de achtergrond -, maar uit pure noodzaak. Niet goed bediend door MIVB, maar daarbovenop regelmatige verplaatsingen naar de rand of zelfs het verdere Brusselse hinterland (zoals Gent en Antwerpen enzo…).
Hier in de stad is er een probleem met de voetgangers. Ofwel vormen ze zelf het probleem, ofwel wordt hun visibiliteit niet bevorderd door de straatverlichting. Bij dit laatste ben ik eens erop gaan letten dat waar zebrapaden voorkomen, niet noodzakelijk de best verlichte delen van de straat zijn. Op sommige plaatsen is het zelfs schrijnend en is het tegendeel eigenlijk waar! En waar ik zei dat voetgangers soms zelf het probleem vormen, dan is dat deels te wijten aan het feit dat ze zich hier niet van bewust zijn (of dit negeren).
F49Plots komt vanuit de schaduw (niet zelden zelfs vanachter een foutief geparkeerde wagen), een voetganger opduiken in het licht van je koplampen. Het occasioneel geplaatste F49 bord dat ons waarschuwt voor een mogelijk zebrapad waarvan de witte verf al 2 jaar aan vervanging toe is, staat dan negen kansen op tien ook nog eens op een slecht verlichte plaats! Dus ja, hard remmen is de boodschap.

Continue reading